高價火炬的施工技術：

偏心火炬筒等截面的高空火炬安裝采用常規的正截面安裝方式，選用400噸履帶吊作為主吊，負責構件的吊裝。采用水平組裝、雙機翻轉、單機吊裝的施工方法，即將火炬各部分按圖紙組裝成10個單元模塊，50t汽車吊配合400t履帶吊完成各模塊單元的翻轉架設，然后用400t履帶吊將各模塊提升至相應的安裝標高，完成整個火炬系統安裝。

施工難點及解決辦法。

1.塔架分段吊裝翻轉后垂直度難以保證。

火炬塔采用分段水平拼裝的施工方法，每段吊裝前將完善所有配套輔助設施?；鹁嫣莺驼羝艿腊惭b在塔外，重量分布不均勻，難以確定整個截面的重心。常規的吊裝方法是用三根等長的吊繩吊起三座塔的頂部，塔頭翻轉豎立時只有兩座塔受力，由于重心偏移，使得塔的垂直度難以控制，給高空對接帶來很大困難。解決方案:采用帶滑輪的吊索系統，用兩個長繩扣和一個短繩扣繞過兩個用卸扣固定的單邊滑輪。

繩扣的三個繩端分別掛在三根塔柱的頂部吊耳上，較短的繩扣的兩個繩端連接在塔下方兩根塔柱的頂端。該吊索系統能有效改善各吊點的受力狀態。當塔架上升時，三個吊點的應力可以通過滑輪自動分配，使三個吊點的應力相同。塔翻轉直立后，重心在吊點正下方。由于滑輪周圍鋼絲繩扣的可調性，可以有效保證塔架直立后的垂直度。

2.塔段對接較多，需要空氣對接，無平臺支撐。

火炬設計為塔外直梯，塔對接處無平臺支撐。塔架結構熱浸鋅后不允許焊接。根據現場安全管理規定，禁止使用高空懸挑腳手架，因此高空施工非常困難。解決方案:針對以上問題，我們考慮做一個外掛臨時平臺。平臺與塔架的兩個接觸點采用抱箍形式，方便安裝和拆卸，能夠重復使用。起塔前，將平臺固定在需要高空作業的位置，并建立從直梯到臨時平臺的安全通道，使施工人員能夠順利到達作業位置，從而解決高空作業平臺的問題。